Tí, ktorí dôkladne sledujú elektrické autá, už nejaký čas počuli šepoty o bezdrôtovom nabíjaní. A ak nie ste fanúšikom EV, pravdepodobne ste sa pýtali, prečo sa to ešte nestalo. Ale to sa čoskoro zmení. Porsche vo štvrtok oznámilo, že tento rok uvedie bezdrôtové nabíjanie pre nadchádzajúci plne elektrický Cayenne.
Cieľom je ukončiť zápas s hrubými a objemnými nabíjacími káblami. Namiesto toho sa Porsche ujme úlohy prvého výrobcu elektrických áut, ktorý ponúkne bezdrôtové nabíjanie, ktoré sa skutočne dostane do výroby.
Porscheho indukčný nabíjací systém poskytuje výkon až 11 kW s približne 90% účinnosťou, čo je na úrovni tradičného káblového AC nabíjania. Na rozdiel od väčšiny riešení EV, ktoré zahŕňajú džungľu nástenných boxov, Porscheho nastavenie vyžaduje len jednu nenápadnú podlahovú platňu vo vašej garáži alebo na príjazdovej ceste. Keďže Porsche uvádza, že približne 75% elektrického nabíjania sa deje doma, nie je ťažké vidieť jeho atraktivitu.
Tento jednoprvkový systém sa zbavuje nástenného boxu a objemných ovládacích jednotiek, čím sa proces zdá byť bez námahy. Stačí zaparkovať váš Cayenne Electric nad platňou a môžete ísť. Auto sa dokonca mierne zníži, aby sa zarovnalo s platňou, čo robí nabíjanie čo najefektívnejším.
Čo robí toto oznámenie významným, je fakt, že Porsche sa ujíma vedenia. Mnoho výrobcov naznačilo bezdrôtové nabíjanie s podobnými výsledkami, vrátane Tesly pre jej nadchádzajúce robotaxi Cybercab. Ale Porsche sa chystá byť prvé, ktoré skutočne dodá technológiu do rúk zákazníkov.
Veľa startupov sa už roky snaží a zlyháva pri zavádzaní bezdrôtového nabíjania pre EV, povedal Antuan Goodwin, senior redaktor pre automobily na CNET. „Výzvy, ktoré bránili širokému prijatiu technológie, zahŕňajú: krehký hardvér (môže byť prešľapovaný vodičmi), problémy so zarovnaním, energetické straty, ktoré robia nabíjanie výrazne pomalším ako zapojenie alebo nadmerné/nebezpečné generovanie tepla z posielania vysokého prúdu vzduchom.“
Porsche sa domnieva, že sa mu podarilo prekonať tieto prekážky. Systém funguje prostredníctvom vysielacej cievky zabudovanej v základnej platni a zodpovedajúceho prijímača v podvozku vozidla, umiestneného medzi prednými kolesami. Prenáša energiu pomocou magnetického poľa cez medzeru niekoľkých centimetrov a má všetky bezpečnostné funkcie, ktoré by ste očakávali: senzory pohybu, detekciu objektov a veľké červené tlačidlo na pozastavenie.
Všetko je integrované do aplikácie My Porsche pre maximálne prepojenie. Podlahová platňa má LTE a Wi-Fi, čo znamená, že budúce aktualizácie môžu byť zasielané na diaľku. Podporuje dokonca nabíjanie s časovačom a predohrev batérie.
„Jednoduchosť použitia, vhodnosť pre každodenné použitie a nabíjacia infraštruktúra sú stále rozhodujúcimi faktormi, pokiaľ ide o akceptáciu elektrickej mobility,“ povedal Michael Steiner, člen predstavenstva Porsche pre vývoj. „Sme hrdí, že indukčné nabíjanie bude čoskoro dostupné v sériovej výrobe v Porsche. Nabíjanie elektrického auta doma nikdy nebolo tak jednoduché a pohodlné.“
Cayenne Electric, ktorý bude prvý, kto ponúkne túto technológiu, by mal byť uvedený na trh neskôr tento rok. Pokiaľ ide o podlahovú platňu, tá sa začne predávať v roku 2026 prostredníctvom Porsche centier a online. Ceny ešte neboli zverejnené, ale očakávajte, že sa dostanú na prémiovú úroveň.
Zdroj: www.cnet.com